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为何这几款车是30万内最安全的?

栏目:汽车   发布时间:2016/04/15   来源:汽车消费网   编辑:www315che

汽车消费网



清明节期间

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大家听到至多的恐怕就是哪里又产生交通事故,因为这期间出行人较多,产生小碰擦在所难免,但产生在上海蓉高速上的一块儿特大交通事故让许多人后背发凉,五六十辆车连环追尾,造成很多人员伤亡,是最近几年来对比罕见的重大交通事故。

看到上图触目惊心的画面
 

看到上图惊心动魄的画面,我想许多人需要斟酌高速行车的安全性问题了,超速行车、违规行车都是不可取的。尽管说小心慢行、遵照交通规则才是保证行车安全的真谛,但具有一辆安全座驾一样必不可少的,今天就为大家举荐几款高安全性座驾,最少可以在症结时候能够保命。

那么怎样的车才算高安全性座驾呢

那末怎么的车才算高安全性座驾呢,CNCAP安全车已再也不拥有公信力,但美国IIHS测试仍是颇有鉴戒作用,今天选择的是对比贴近消费者的中端车型。

美国高速公路安全保险协会

 

美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety 简称“IIHS”),可以说是目前世界上最权威的汽车安全机能测试机构之一,也是世界汽车安全标准的首要部份。IIHS碰撞测试进程有常规的五项测试,包含正面25%偏位撞击、侧撞、翻覆车顶强度、头颈部防护,和最刻薄的小堆叠碰撞测试。

SUV类

_ 斯巴鲁 森林人

整体评价:TSP+(最安全等级)

小面积偏位碰撞测试:Good(优良)

前方预防碰撞测试:Superior(优良)

第一代森林人诞生于

 

第一代森林人出生于1997年,与翼豹同享车型平台,定位为紧凑级SUV,自被美国IIHS测试以后便一直被评为最安全的SUV车型之一。至今,森林人已完成几回换代,最新一代森林人照旧保存传统水平对置发念头以及全时四驱系统的同时,在外形设计上更为流行,内饰作风上更为家用,安全配置丰厚,安全性照旧很高,无非收敛了一些运动气质,为了取得更多普通消费者的青睐。

_现代 途胜

整体评价:TSP+(最安全等级)

小面积偏位碰撞测试:Good(优良)

前方预防碰撞测试:Superior(优良)

全新途胜在美国

 

全新途胜在美国IIHS测试中取得TSP+的评分,安全性较高,而且高颜值也深受年青用户的青睐。在国内市场换装新发念头,逢迎如今小涡轮、高功率输出的趋势,配置方面以及相近价位的对手相比也表现出不错的性价比,只是动力表现中规中矩了一些,四驱系统的呈现也维持了SUV的实用性,无非养眼的设计、配置上的性价比表现和安全性,将是新车主们选择的理由。

_马自达 CX-5

整体评价:TSP+(最安全等级)

小面积偏位碰撞测试:Good(优良)

前方预防碰撞测试:Superior(优良)

是马自达在国内

CX-5是马自达在国内SUV市场的一款首要产品,产品自身的品质没有问题,安全性也很高,只是先期上市因为偏高的售价,缺少性价比遭遇一段时间的冷落。无非中期改款后有了很大晋升,不但外形内饰的质感更卓越,创驰蓝天技术的加持在行驶品质上表现不错,在同级别中处于中上游的水平。固然,在高科技配置上相比同级别竟品还略有不足。

_本田 CR-V

整体评价:TSP+(最安全等级)

小面积偏位碰撞测试:Good(优良)

前方预防碰撞测试:Superior(优良)

可以说是最先进入国内市场的一批

 

本田CR-V可以说是最早进入国内市场的一批SUV,也算是在china市场投放特别胜利的一款家用SUV车型。作为国内SUV市场的开辟者,本田CR-V口碑一直不错,最新的2015款CR-V换上全新的动力总成,“地球梦”直喷发念头+CVT使其具有更卓越的燃油经济性,加之不俗的空间表现,在同级别中具有不错竟争力。

轿车类

_群众 高尔夫

整体评价:TSP+(最安全等级)

小面积偏位碰撞测试:Good(优良)

前方预防碰撞测试:Advance(优良)

各代高尔夫车型都极具人气

不可否认,各代高尔夫车型都极具人气,由于在许多人心中,皮实耐用、富有驾驶乐趣是它的代名词,而高尔夫7这一代的变化是革命性的,采取全新的MQB模块化平台,另外整车的轻量化设计都让它向经济环保迈出了很大一步,同时至于制造本钱方面也更有优势。而至于消费者而言,他们将会得到更为丰厚的配置和更为舒适的驾乘体验。

_本田 思域

整体评价:TSP+(最安全等级)

小面积偏位碰撞测试:Good(优良)

前方预防碰撞测试:Superior(优良)

第八代和九代思域在国内的表现实

 

第八代以及九代思域在国内的表现实在不佳,几近被人们所遗忘。而十代思域不仅更大、更美、配置更高,还有了“与时俱进”的涡轮增压发念头,乃至安全性也有了较高的表现,这不仅能带来更经济的油耗和更卓越的安全口碑,症结是尾标上也不后进于“神车”,固然还有独立后吊挂也是“神车”所不具有的。

_现代 索纳塔

整体评价:TSP+(最安全等级)

小面积偏位碰撞测试:Good(优良)

前方预防碰撞测试:Superior(优良)

相比第八代索纳塔

相比第八代索纳塔,全新第九代索纳塔给我感觉它更高档、更有质感了,这不光是由于车身尺寸和科技性配置的晋升,更为优良的驾驶感受也让它缩短了与日系、欧系对手之间的距离,可以说从第九代索纳塔开始它再也不是单一的花花公子形象了,从这一代开始它表现的更为拥有内在质感。最少从2014年IIHS撞击测试中第九代索纳塔的成就领先于许多欧洲车就可以看出,现代汽车这个韩系品牌近几年来进步实在是太快了。

_本田 雅阁

整体评价:TSP+(最安全等级)

小面积偏位碰撞测试:Good(优良)

前方预防碰撞测试:Superior(优良)

年本田向中国市场导入第七代美版

从2003年本田向china市场导入第七代美版雅阁开始,就开启了它在国内市场上最黄金的一段时代,不但成了当年首个年销量超过10万辆的中高档车,更是凭仗优于同级别所有对手的产品力几近成为当时中高档车市场上的独一选择。然而跟着更多竟争对手加入和技术全面变革,雅阁的市场地位遭到要挟,而这次第九代雅阁呈现总算是挽回一些损失,更流行的外形和加入大量的科技配置使其竟争力进一步增强,而且IIHS测试中取得TSP+的好评成就无疑为其加分很多。

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