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停车取卡也能受伤,什么情况?

栏目:汽车   发布时间:2017/07/27   来源:梦飞车友俱乐部   编辑:mengfeiclub

情况
现在大部份的泊车场都已采取自动辨认车牌收费方式了,但还有部份处所进入需要泊车取卡,可别小视了这伸手取卡小小一个动作,操作不当可能让你为难,撞了休止标赔钱不说,弄不好还会受伤。


有图有真象:


当我们停车的位置离取卡器较远


当我们泊车的位置离取卡器较远,需要下车取卡时:挂空档、拉手刹,停稳车子下车取卡。


有部份地下泊车场取卡器在坡道处:先拉紧手刹,挂驻车档,再下车取卡。注意顺序:先手刹拉紧再换驻车档。


有人会说了,平地不拉手刹也没事,挂空档割断动力就好了。


理论上是对的!


但前不久在江苏就有人用实际行为告知我们,懒这一下可是要付出代价。


挂上空档去取卡,卡取到了,车自己跑出去了,连撞五车!


为什么在平地挂空档车子自己跑了


为何在平地挂空档车子自己跑了呢?


手自一提车辆,下车时衣服把档位带得手动挡上去了!


像前面所说需要下车的时候,大部份人都会对比注意,离开车辆前会挂驻车档拉上手刹。


但有一个处所是需要注意的,就是伸手差一点点能够着,得扭出发体才能取到卡的位置。


这类情况不下车取卡引起事故的至多。


由于向左侧扭出发体取卡时,最右侧踩刹车的脚可能会松动,如果档位还在前进档上,便可能会溜车。前面是泊车杆,手和头在车外,这样是很危险的。


道理是都很简单,但这类事故却一再产生!所以老罗要提示各位车友,从上车开始就应当小心对待,再小的细节不注意均可能引起事故。



有面说到在坡道上停车时的顺序


有面说到在坡道上泊车时的顺序:先手刹拉紧再换驻车档。


这是为何呢?


其实和我们平时等红灯时不建议挂驻车档是一个原理。


挂驻车档是应用机械装置去锁紧汽车的滚动部份,使汽车不能移动。


通俗点讲就是在传动中间插了一个销子,如果先用挂驻车档,再拉手刹,等因而这一个插销在经受阻挡车辆下滑的气力。


而先拉紧手刹再挂驻车档,则是手刹受力,驻车档起到的是第二道保险避免溜车的作用。


泊车等红灯是也是同样,如果使用驻车档后方产生追尾时,变速箱会遭到严重损伤,而如果是用空档加手刹,被追尾时车辆至多就是点外伤。


说到这就再说说等红灯时的泊车策略吧,网上的策略实在太多了,也不能全说对或者错,毕竞包括了许多因素,譬如:安全,省油,轻松等等。


老罗(公家号mengfeiclub)平时的习气就是:20秒之内:直接脚刹等着,20秒以上:空档加手刹。最少有人说60秒以上,熄火更省油。这可能因车而异,老罗没做过测试,也很少在等红灯的时候熄火等待。


关于等红灯时的习气,欢迎大家发表意见,可以说说自己的习气,也能够给老罗的习气提提建议,一块儿学习进步……


一天一案例,一天一提示,点滴累积成绩久长安全。


(转发、分享是美德)

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